未來「一卡通」走遍天下

更新日期:2010/08/06 19:05  

交通部推動的全國「一卡通」:電子票證整合計畫,今年將進入實質階段,發卡公司各有盤算的情況下,交通部改推可讀取「多卡通」的讀卡機。將從八月份起,分三年補助各地的客運業者換用新的讀卡設備,最高補助額度達到購置成本的49%,未來民眾無論使用悠遊卡、高捷卡或台灣智慧卡,甚至遠通電收的e通卡,都可以搭公車。補助對象多達一萬兩千四百多輛次。至於台鐵捷運部分,因涉及現行使用的進出月台「自動閘門」的程式修改,因此,仍有待努力,目前尚無時間表。

 

交通「一卡通」政策推動多年,雖然交通卡的規格早已頒訂,但各大發卡機構整合不易,交通部改採斧底抽薪之計,從讀卡端下手,並配合經濟部及業者,頒訂了「多卡通電子票證模組產業標準」,提供業者研發出可以一次讀取各種卡片的讀卡機,解決民眾要多種電子票證的麻煩。路政司長陳彥伯表示:八月二號起,將分三年開始補助地方客運、公車業者,更新或購置「多卡通」的讀卡機設備。

 

根據交通部研訂的補助作業要點,並配合業者讀卡設備五年更新一次的頻率,將分期、分區提供補助。其中,九十九年度將優先補助至今沒有安裝讀卡機的地區,例如澎湖,設備將屆齡汰換的中彰投,以及從未提供補助的「北北基地區」的市區公車,符合資格大客車約8168輛,民國100年將補助桃竹苗、雲嘉南及高高屏地區,總數約3242輛次,101年將補助北北基宜的一般公路客運,花東地區及連江縣,總數約1036輛次。總數約一萬兩千多輛。

 

除了安裝讀卡機之外,客運業者也必須與各家發卡機關,談判刷卡之後如何進行刷卡金額的清帳及系統整合,台灣目前有五種卡片,總發卡量約2272萬張,電子票證使用的頻率每天約433.8萬筆。

 

交通部將補助辦法融入獎勵精神,三個月內將現有四種卡片:悠遊卡,高捷卡,台灣智慧卡以及遠通電收e通卡完成整合納入,並裝好讀卡機的業者,最高可補助經費的49%,九個月以內完成三種卡片整合,可補助三成。交通部表示將協助業者,並透過公會進行平台整合,儘速完成多卡可通的目標。

資料來源:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100806/1/2amar.html

 

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